全员通过实践飞行考试科目。
第十八期学员大合影。该期学员于2017年6月10日参加考试。理论考试通过率为95%，飞行和综合问答（口试科目 ）通过率高达100%，地面站通过率为89%。
第十九期学员大合影。该期学员于2017年7月9、10日举行无人机驾驶员考试，这是自2017年7月1日修订无人机驾驶员实践考试标准之后的第一次考试。根据《民用无人机驾驶员合格审定规定》，驾驶员称呼更改为“视距内驾驶员”，机长更改为“超视距驾驶员”。
第二十期学员实践考试中
第二十期学员理论考试中
第二十一期学员飞行考试准备中
第二十一期学员正在进行地面站科目考试
第二十二期学员合影
实践侯考现场
第二十三期理论满分女学员
第二十三期学员大合影
第二十三期培训班于2017年11月9、10日举办考试，作为西南考试中心的成都三足乌无人机，这次总共容纳200余人进行考试，参考人数突破新高。
第二十四期学员大合影
第二十四期学员于2017年12月9、10日进行无人机驾驶员考试，12月份的成都温度虽不友好，但该期学员始终用最饱满的精神面貌对待这一个月的无人机驾驶员培训，并且最终以100%的通过率通过了飞行和地面站科目。
第二十五期学员合影
第二十五期学员于2018年1月9、10日进行考试，这是2018年的第一场考试暨2018年春节前的最后一场考试。该期学员不仅报考教员的学员全员通过，还有报考垂直起降固定翼机型的学员也是以100%的通过率通过，本期还出现了三足乌培训史上第一位仅用一个月时间就考取直升机超视距驾驶员合格证的学员。
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培训内容
培训课程
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报名资格
1、不同职称的报名条件
教员：参加无人机教员培训的学员需具有无人机本机型超视距驾驶员合格证，并且持证飞行时间不低于100小时方可接受训练机构提供的飞行教学训练，完成所申请无人机等级相应的飞行教学训练课程。
超视距驾驶员：首次接触无人机并满足以下条件的人员。
视距内驾驶员：首次接触无人机并满足以下条件的人员。
视距内驾驶员升超视距驾驶员（签注）：持有民用无人航空器系统视距内驾驶员合格证并累积达到相应飞行小时数的人员。
2、申请基本条件
1.年满18周岁，初中以上文化程度。
2.遵纪守法，无不良行为，提供无犯罪记录申明。
3.身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。
有下列情形之一的，不得申请 驾驶员合格证 :
（一）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔 病、震颤麻痹、精神病、 痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病 的；
（二）吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未 戒除的；
（三）法律、行政法规规定的其他情形。
附件：《学员无人机经验水平划分细则》
为应对目前无人机行业早期从业者取得合法飞行资质的需要，以及新加入无人机行业的从业人员所学知识质量的保证，成都三足乌无人机科技有限公司将培训学员进行区别招生，主要分为：
1.“有经验的无人机学员”
2.“初次接触无人机或没有实际飞行经验的学员”。
此标准的区分条件在于“无人机实际操作经验，例如组装、调试，飞行，维护等，以及最重要的是否能够手动操纵无人机完成水平八字航线（动作图形准确度不在初次考量范围内）”。
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费用包含
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培训以及考核地点
成都三足乌无人机培训基地
理论课基地：成都市锦江区锦华路三段汇融国际广场D座19楼
实践训练基地：成都市崇州市豪芸通航机场
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培训时间
培训时间：15-60个工作日
理论及实践考试时间：培训结束后3个工作日内完成
取证时间：考试合格后20个工作日左右
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报到前需准备的证件和物品
1、考试工作单及申请表原件，注意： 表格上的填写必须清晰、完整（可交电子版）。
2、身份证原件及复印件。
3、 2 寸白底照片 3 张，以及照片电子档。
4、 笔记本电脑。
5、 教材领取地点：报名后签订合同现场领取（汇融国际D座19楼）
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收款单位
账 户 名：成都三足乌无人机科技有限公司
账 号： 73030 1547 0000 6322
开户银行：上海浦东发展银行股份有限公司成都科华支行
注：汇款时请在汇款单备注栏里注明培训人员名称、所上课程及人数。
（例： 张三 多旋翼 驾驶员 1 人 ）
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考试内容及规则
本次考试将严格按照由AOPA拟定的《民用无人机驾驶员合格证实践考试标准》进行，其中
理论：
无人机驾驶员理论考试大纲（多旋翼、直升机）
无人机驾驶员理论考试大纲（固定翼）
无人机教员理论大纲
闭卷考试，百分制，视距内驾驶员70分及以上合格，超视距驾驶员80分及以上合格。
实操：
a.手动操纵飞行器按要求完成飞行科目
旋翼（直升机、多旋翼）：
视距内驾驶员
实践考试飞行标准：旋翼视距内驾驶员实践考试可使用 GPS 模式（飞控 内、外回路均参与控制）
科目 a：悬停；
科目 b：慢速水平 360°；
科目 c：水平 8 字：左右两圆直径 6m； 科目 d：定点降落。
超视距驾驶员
实践考试飞行标准：旋翼（直升机、多旋翼）超视距驾驶员实践考试可使用增稳模式（飞控仅内回路参与控制，飞控不能执行定点功能）
科目 a：悬停； 科目 b：慢速水平 360°；
科目 c：水平 8 字：左右两圆直径 6m；
科目 d：地面站航迹规划，修改航点位置、高度，应急操作；
科目 e：定点降落。
飞行教员
实践考试飞行标准：直升机教员实践考试仅可使用手动模式（飞控内、外回路均不参与控制）；
多旋翼教员实践考试可使用增稳模式（飞控仅内回路参与控制，飞控不能执行定点与定高）（如适用）；
科目 a：悬停 科目 b：慢速水平 360°；
科目 c：后退水平 8 字：左右两圆直径6m；
科目 d：地面站航迹规划，修改航点位置、高度，应急操作；
科目 e：定点降落。
固定翼
视距内驾驶员
实践考试飞行标准：固定翼视距内驾驶员实践考试可使用姿态模式（飞控内回路参与控制）
科目 a：起飞（轮式/弹射/手抛等）
科目 b：在第 3 边模拟发动机失效，模拟接地高度小于 5m；
科目 c：降落或定区域回收。
超视距驾驶员
实践考试飞行标准：固定翼超视距驾驶员实践考试可使用姿态模式（飞控内回路参与控制）
科目 a：起飞（轮式/弹射/手抛等）；
科目 b：水平 8 字：左右两圆直径 50m；
科目 c：在第 3 边模拟发动机失效，模拟接地高度小于 5m；
科目 d：地面站航迹规划，修改航点位置、高度，应急操作； 科目 e：降落或定区域回收。
飞行教员
实践考试飞行标准：固定翼教员实践考试仅可使用手动模式
科目 a：起飞（仅轮式）；
科目 b：水平八字：左右两圆直径 50m；
科目 c：在第 3 边模拟发动机失效，模拟接地高度小于 5m；
科目 d：地面站航迹规划，修改航点位置、高度，应急操作；
科目 e：定区域降落。
垂直起降固定翼
视距内驾驶员
科目 a：定点自动起飞；
科目 b：规划起落航线及水平八字航线，并完成航线飞行科目；
科目 c：定点自动降落。
超视距驾驶员
科目 a：起飞前检查；
科目 b：定点自动起飞；科目 c：规划起落航线及水平八字航线，并完成航线飞行科目；
科目 d： 临时更改航点位置、飞行高度并执行；
科目 e：定点降落。
飞行教员
科目 a： 执行起飞中断程序；
科目 b： 执行航线飞行中断程序并应急返航；
科目 c：模拟航线飞行过程中自主控制失效，切换遥控器操纵模式手动返航并定点降落。
植保直升机
实践考试飞行标准：植保直升机视距内驾驶员实践考试可使用 GPS模式（飞控内、 外回路均参与控制）
科目 a：起飞；
科目 b：悬停；
科目 c：耕地航线；
科目 d：定点降落。
植保多旋翼
实践考试飞行标准：植保多旋翼视距内驾驶员实践考试可使用 GPS模式（飞控内、 外回路均参与控制）
科目 a：起飞；
科目 b：悬停；
科目 c：耕地航线；
科目 d：定点降落。
b.地面站航线规划
按要求编辑指定航路点，实际飞行中变更航路点，模拟数据链故障应急处理等。
C.综合问答（口试）
视距内驾驶员及超视距驾驶员采用计算机登录网络系统答题的方式进行，题数为10，通过分数为7分及7分以上，综合问答（口试）科目通过后方可参加实践飞行科目考试，超视距驾驶员申请人实践飞行考试科目通过后方可参加地面站科目考试。
教员等级合格证申请人综合问答（口试）仍保持原考试方式，不通过计算机登录网络系统答题的方式进行。
