‣    官方发布！无人机监管迎来强制性国标，严守飞行安全底线

近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》、《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》、《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》等无人机相关强制性国家标准。其中，华为、中兴等参与《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》和美团、亿航等参与起草的《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》将于2026年5月1日起实施（这2项无人机强制性国家标准将于明年5月1日起实施）；华为、小米等参与起草的《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》则将于2027年1月1日起施行（《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》将于2027年1月1日正式施行）。以下为《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》相关内容。

该法规确立了民用无人驾驶航空器实名登记和激活的总体流程,规定了实名登记和激活的技术要求,描述了相应的测试方法，适用于对中国境内从事飞行或相关活动的民用无人驾驶航空器(含以飞行玩具模型航空的名义生产、销售和使用，实际功能、指标参数达到民用无人驾驶航空器标准的产品)实施实名登记和激活的管理，但不适用于自备动力系统的飞行玩具和模型航空器,以及警察、海关、应急管理部门辖有的无人驾驶航空器的实名登记和激活管理。

需要注意的是，上述飞行玩具是最大飞行真高不超过30m，最大起飞重量小于0.25kg，最大飞行水平距离不超过100m，最大飞行速度不超过18km/h，且无线电发射设备符合微功率短距离技术要求，不搭载拍摄和测控设备，全程靠人工操作进行飞行的遥控玩具。

模型航空器也称航空模型，是指有尺寸和重量限制，不能载人，不具有自动的高度保持和位置保持飞行功能的无人驾驶航空器，包括自由飞、线控、直接目视视距内人工不间断遥控、借助第一视角人工不间断遥控的模 型航空器等。模型航空器的技术规格为：总升力面积不超过500dm²，最大起飞重量不超过25kg(含燃料、动 力电池)，活塞发动机气缸工作容积不超过250cm3，电动机电源空载电压不超过72V，喷气发动机推力不超过250N。

该标准主要起草单位包括中国民用航空局 、中国民用航空局信息中心 、航科院 、中电科54所 、北京久其软件股份有限公司 、中国交通通信信息中心 、中国电子技术标准化研究院 、深圳美团科技有限公司 、广州亿航智能技术有限公司 。

此次系列强制性国家标准的发布，标志着我国民用无人机监管体系迈入精细化、标准化新阶段。通过统一建立覆盖产品识别、运行监控与实名登记的全链条管理框架，不仅为行业健康有序发展提供了明确的合规依据，也展现了“政企协同”共治的创新模式——华为、中兴、美团等领军企业的深度参与，确保了标准的技术前瞻性与实践适用性。分步骤实施更体现了监管的审慎与务实，有助于企业稳步适应，最终将有效提升空域安全水平，护航无人机产业在规范中创新成长。

来源于：市场监管总局、国家标准化管理委员会、通航圈

‣   “九天”无人机成功首飞！专家解读“巨无霸”背后的技术，一张航空新名片

作为我国自主创新、性能位居世界前列的大型通用无人机平台，“九天苍穹”无人航空通用平台昨天（11日）在陕西成功首飞。它不仅体型庞大，更可以作为“空中母舰”指挥无人机蜂群，也能挂载重磅武器进行精确打击，真正具备了“从天而降”的威慑力。

“九天苍穹”无人航空通用平台是围绕“九天”灵活配置重型无人机构建的无人航空通用平台。以其6吨的载重能力和90千瓦的能源供给，可搭载各类大型专业设备，为多种应用场景提供新的空间。

其“飞机平台+任务舱”设计构型，通过标准化接口和模块化任务舱架构，可以灵活配置任务舱，实现多场景多领域快速无缝转换，轻松满足了物流运输、森林防火、应急救援、气象干预、通信中继、空运空投等军民多样化、即时性需求，大幅提升作业效率、降低使用成本，真正实现“一次投入，多场景复用”，成为名副其实的“空中重卡”。

大载重、高升限、宽速域、短起降的核心优势，让“九天”能在多个领域发挥作用。机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达6000公斤。军事专家傅前哨总结说，“九天”就是无人机中的“巨无霸”。

作为新一代大型通用无人机，飞得远、飞得高是“九天”具备的基本能力，航时12小时、转场航程7000公里，再加上高升限，都拔高了无人机的任务执行上限。

当无人机从辅助装备跃升为改变战争形态的核心力量，一场关于“质”与“量”的双重竞争已然拉开序幕。