多旋翼飞行器也称多轴飞行器，是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的直升机。其每个轴上的电动机转动，带动旋翼产生推力。旋翼的总距固定不像一般直升机那样可变。

不同于单旋翼，多旋翼机械结构简单，可以简单的通过改变不同旋翼之间的相对转速来控制单个动力轴推进力的大小。多旋翼因其系统高度智能，飞行器姿态保持能力较高，具有非常广阔的使用领域和研究价值。

②每个旋翼的叶片比较短，叶片末端的线速度慢，发生碰撞时冲击力小，不容易损坏，对人也更安全。有些小型四轴飞行器的旋翼还有外框，可有效避免磕碰和损坏。

③环保、噪音小、体积小、重量轻、成本低、携带方便，适合多平台、多空间使用。

④可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射，可悬停、侧飞、倒飞。

多旋翼无人机因其卓越的功能目前在无人机行业被广泛应用，以及社会各界都可能会用到它。多旋翼无人机最常见的任务包括航拍、植保、巡线（例如电力巡线以及电缆架设）、刑侦、救援等等。

无人直升机按照结构形式分类，可分为：单旋翼带尾浆式无人直升机、双旋翼共轴式无人直升机。

▪单旋翼带尾浆式无人直升机：它装有一个旋翼和一个尾浆。旋翼的反作用力矩，由尾浆拉力相对于直升机中心所构成的偏转力矩来平衡。虽然尾浆消耗一部分功率，但这种结构形式构造简单，操纵灵便，应用极为广泛。

▪双旋翼共轴式无人直升机：它在同一转轴上装有两个旋转方向相反的旋翼。其反作用力矩相互平衡。它的特点是外廓尺寸小，气动效率高，但是操纵结构较为复杂。

②共轴式直升机航向的操纵性好于单旋翼带尾浆式直升机，但是稳定性较差。由于没有尾浆，共轴式直升机消除了单旋翼直升机存在的尾浆故障隐患与在飞行中因尾梁的振动和变形引起的尾浆传动机构的故障隐患，从而提高了直升机的生存率。

③单旋翼带尾浆直升机操纵系统实用、简单，以及相对成熟的单旋翼空气动力学理论。

在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。

由动力装置产生前进的推力或拉力，由机体上固定的机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的无人航空器。目前大部分作业中的固定翼飞行器外貌与民航客机相似，由起落架、机身、机翼、襟翼、方向舵、升降舵等组成。固定翼飞行形态是目前人类掌握最高效的飞行方式，但往往需要需要滑动起飞或者弹射起飞。

灾害监测：山体滑坡、洪涝、堰塞湖、泥石流等等；

环境监测：随着国家生态化建设的需求，环保部门急需快速监测手段进行各类污染源及其扩散态势的监测，为环境治理提供依据；

城镇规划：中国城市化发展迅速，目前有数以万计的小城镇规划缺乏高精度空间信息员。采用常规航空摄影手段不经济、采用人工测量手段条件困难，无人机的遥感系统可以为了规划制图经济快速的提供数据源；

巡检：采用无人机进行航拍或实时视频回传，可以用于线路、设施的巡检调查。比如电力线路的巡检、石油管道的巡检、机场周边空中巡查、警方空中稽查等。

垂直起降固定翼无人机是一种有效结合多旋翼无人机垂直起降能力和固定翼无人机高效巡航能力的无人机。垂直起降主要指固定翼飞机可以不用借助跑道而在原地就能垂直起飞和垂直降落，可以不用机场跑道。

航拍、巡线、测绘、运送货物、灾害监测、环境监测等等。

按照动力系统分类：电动植保无人机、油动植保无人机、油电混合型植保无人机

按照机型分类：固定翼植保无人机、单旋翼植保无人机、多旋翼植保无人机

搭配植保无人机，可对固体颗粒肥、种子等进行播撒作业，适用于水稻直播、草原补种、油菜播种、扬肥等；对水稻、小麦、玉米、柑橘、棉花等作物进行病虫草害防治；对农田、果园、山林环境进行模拟重建，对多光谱数据进行建图分析，为变量喷洒施肥作业提供处方图，规划自主作业航线，帮助用户全面提升作业效率；通过采集多光谱数据，快速获取农作物各生长阶段指数，对农作物长势进行实时监测，帮助用户迅速发现病虫草害，针对性采取植保措施，精准管理；记录农田环境变化，为精准农业提供基础地图，为农田规划提供依据，为处方图等精准农业方案提供数据。

完善的生产数据采集、处理、分析、决策系统，为农田规划、作物监测、病虫害防治、农事管理提供高效可靠的解决方案。