采用参数化设计的方法，通过调整不同的参数值来快速生成不同形状的翼型。这种方法可以大大缩短设计周期，同时允许工程师根据实际需求进行多次优化，以找到最佳的翼型设计。

利用计算流体力学（CFD）分析，对翼型进行气动优化。通过模拟翼型在不同飞行条件下的气动性能，工程师可以准确地评估其性能，并根据模拟结果对翼型进行微调。这种优化方法可以有效地提高翼型的气动效率，减少气动阻力，从而降低能耗。

采用轻质高强度的材料制造翼型，以减轻整体重量。同时，优化翼型的内部结构，确保其在承受飞行载荷的同时，尽可能减少不必要的材料使用。

设计合理的叶片形状和角度，以在旋转过程中产生足够的推力，同时减少阻力。这需要对螺旋桨的流场进行深入研究，确保叶片的每一个部分都能有效地利用空气动力。

采用先进的材料和制造工艺，以减轻螺旋桨的重量并提高强度。例如，使用碳纤维复合材料制造螺旋桨叶片，可以在保证强度的同时，大幅度减轻重量。

螺旋桨的安装位置和角度对其性能也有显著影响。通过调整螺旋桨的安装位置和角度，可以优化其与穿越机其他部件的相互作用，进一步提高推进效率。