该机采用垂起倾转旋翼布局(固定翼的一种)，具备航程长、速度快、可垂直起降等特点，其翼展超过2.5米，重量仅7公斤，平飞速度超100公里/小时，续航时间达1小时以上。值得一提的是，该无人机实现核心突破—机身蒙皮结构全部采用自主研发的高性能竹基复合材料。成品无人机的重量相比于轻质高强的碳纤维材质下降超20%，且竹青薄片材成本仅为普通碳纤维布的四分之一左右，比航空用碳纤维布价格更低，充分展现了竹质无人机在减重和降本方面的双重优势。此项创新不仅破解了传统无人机制造面临的环保与成本难题，标志着竹基复合材料在低空经济领域的应用迈出关键一步，也为无人机产业实现绿色、轻量化、低成本发展开辟了新赛道。凭借显著的低碳与轻量化优势，该成果为低空经济绿色转型注入了新动能，同时拓展了竹材的高价值应用新领域。

“无人机用竹基复合材料不仅要满足严格的力学性能要求，还需攻克成型工艺、环境适应性等系列技术难题。”项目研发负责人覃道春介绍，团队参照适航标准，进行了百余组实验，成功开发出兼具高强度、高韧性与优良成型性的竹基复合材料，打通了从竹资源筛选到无人机蒙皮结构制造的完整工艺流程。试飞验证表明，其力学强度、弹性模量、续航能力、飞行平稳度、抗震能力均满足使用要求。

工业和信息化部数据显示,“十四五”期间，我国低空装备产业产值保持年均10%以上增速，市场前景广阔。无人机作为核心应用载体，市场保有量超百万架且仍在加速增长。当前主流无人机制造多依赖碳纤维、玻璃纤维复合材料及工程塑料，其生产过程高能耗、高排放，且废旧产品难以降解，形成严重环境负担。在此背景下，竹基复合材料的全场景应用创新，成为破解产业生态瓶颈的关键抓手。

值得关注的是，竹基复合材料的全场景应用为航天领域材料创新提供了新思路。工业和信息化部等四部门发文提出，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。通用航空装备对轻量化、低成本材料的需求日益迫切。“竹基复合材料的比强度、比刚度等性能指标优异，且具备良好的透波性、减震性，未来有望应用于微型卫星结构件、航天器轻量化外壳等领域。”专家表示，竹基复合材料的应用将为低空经济通用设备降低制造成本、提升运载效率提供全新解决方案，推动低空经济产业向绿色低碳方向发展。

龙竹科技连健昌表示，公司后续研发会向跨界方向发展，跳出竹产业做竹产业，聚焦竹材料轻量化、绿色可降解、高比强度的特有性能，研发新应用产品，计划在低空经济、海洋经济、新能源车、体育器材领域寻求突破。相较于传统碳纤维或玻璃纤维，竹材平均成本会降低超30%，部分情况甚至超过60%，具体因参照物不同有所差异。这能大幅降低易耗品制造成本，让低空经济、海洋经济等领域的以租代售模式成为可能。

随着“十五五”时期低空经济发展新形势的到来，创新应用竹基复合材料，将进一步夯实我国在低空飞行器制造领域的技术优势，充分释放其在科普教育、森林防火、农业植保、生态监测、测绘与地理信息、物流配送等工业级产品中的低成本应用潜力，为实现“双碳”目标，开发新质生产力，推动竹产业高质量发展提供有力的材料与技术支撑。

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