“这三个街道人口相对密集，每日的核酸标本运送压力较大。我们希望最终能实现从采样点到检测点的无人机直达运送，做到能送尽送，保障效率。同时，无人机运输相较于地面交通运输还减少了配送人员交叉感染的风险。”余杭区无人机运送核酸标本试点工作负责人徐科介绍，余杭区牵头组建了杭州市无人机运行管理服务中心，由这里飞科技有限公司负责运营，综合了无人机物流运行经验、民航局特定类无人机风险评估情况等条件，协调了迅蚁、美团、顺丰等无人机企业承担本次试点工作，提供杭州地区低空空域无人机运行管理服务。

相对于常态化核酸检测工作来说，用无人机转运核酸标本更加安全、高效、节约成本。无人机运输不受地面交通拥堵影响，条件允许随时可以起飞，灵活部署，可以节省大量运输时间；同时，无人机使用自动化飞行，通过多种传感器感知避障，减少了人为因素和其他交通参与者的接触，降低了事故风险；未来进入常态化运行后，无人机相比地面交通能够节约更多的运输成本。

余杭区作为杭州民用无人驾驶航空试验区建设主体，本次通过常态核酸检测标本无人机转运试点也实现了国内首次多个无人机运行主体在同一空域下，多条公共航路常态化协同运输；实现了多个无人机运行主体在多个无人机公共机场同时起降，建立并完善了杭州试验区的无人机机场调度能力；加速了区内迅蚁科技、丰翼科技和美团无人机等无人机运行主体的成长，同时也实现了试验区内无人机多运行主体的常态化运行。

自5月20日余杭区无人机转运试点工作正式启动以来，截至6月20日，三条航线累计飞行2523个架次，飞行航程10496.77公里，飞行时长20692.46分钟（合计344.87小时），无安全事故和异常情况出现。

此次试点是杭州民用无人驾驶航空试验区建设的一个重要进展，为今后进行大规模低空运输积累了经验，对全球来说也是一次有益的尝试。下一步，余杭区核酸标本无人机转运将根据第一阶段试点情况分析研判，适时覆盖至全区12个镇街，为区内核酸样本高速转运提供有力保障。