上海建筑师外卖员城管，都在考无人机“飞手”执照，一机构报名者猛增五六倍

朱松华在做了10年的无人机飞手后，明显感觉这个领域热起来，相关的培训、考证、就业话题多起来，而他所在的无人机航拍赛道也愈发“卷”起来。但这并不影响无人机飞手行业站上风口。因为，随着低空经济愈发受到各地重视，除了航拍，无人机正拓展出送货、电力巡检、植保、商演等越来越多细分场景需求。

朱松华人称“机长”，是圈内小有名气的航拍教程制作者，获得过2019年中国无人机影像大赛一等奖。他是建筑师，热爱用镜头记录城市，2014年入局无人机，是因为无人机可为拍摄城市提供空中独特视角。近年来，兴趣使然加才华驱动，“机长”陆续在优酷、B站、抖音等平台开出航拍教程及相关器材测评。“为爱发电”之余，他也参与一些商业地产的首店、网红地标的视频项目竞标。如静安寺商圈某知名科技公司的全球第二大旗舰店建设过程的纪录片，就来自“机长”手笔。他还与数位伙伴共同创办“影像村”社群，更加入国内摄影圈知名平台8KRAW，成为其签约摄影师。

朱松华无人机航拍作品《雪中姑苏》

从朱松华的轨迹不难看出，从自身工作出发，延展出无人机摄影摄像技能，无比丝滑。据他所知，许多考证飞手，很多有着本职工作，如电力巡检员、测绘师、快递外卖行业从业者、城管等。考出一张无人机执照，属于个人能力的叠加与进阶。

这一趋势，在丰羽顺途上海负责人孙标处获得证实。丰羽顺途系顺丰旗下无人机科技公司，目前已在上海及周边开拓无人机海岛物流等多个场景。如在浙江嵊泗与上海金山之间的一条海鲜冷链运输航线，现已常态化运营，每天由丰舟90型无人机执飞约10架次。同时，浦东机场滞留行李无人机运输航线也已在试点中。据透露，围绕上述场景，丰羽顺途在上海及舟山区域投入无人机飞手逾10人。这些飞手多从快递小哥转行而来，也包括职校的合作输送。

需求端蓄势待发，上溯至培训端，则更见火热。据了解，飞手多需取得无人机CAAC证书，即由中国民用航空局（CAAC）颁发的民用无人驾驶航空器操控员执照。“2024年以来，我们的培训人数增加了五六倍。”玄风航空民航科普基地的工作人员告诉记者。据介绍，该基地采用随到随学模式，目前平均每天有10人前来学习。培训课程主要分理论和实践两部分，学习周期在20至30天。

记者查阅某培训机构价目表，培训费用根据驾驶员等级而有所不同，如多旋翼无人机“视距内驾驶员”脱产班的费用在8500元左右，“超视距驾驶员”则约13500元。培训完成后，学员可报名无人机操控员执照CAAC考试。