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【三足乌无人机】无人机第一法,驾驶员更改为“操控员”
来源: | 作者:szwuas | 发布时间: 2023-07-04 | 1117 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:


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民用无人驾驶航空器操控员执照(简称:CAAC)


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民用无人机操控员应用合格证(简称:ALPA)


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民用无人机驾驶员合格证(简称:AOPA)


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遥控航空模型飞行员执照(简称:ASFC)


CAAC执照: 由中国民航局飞行标准司签发的民用无人驾驶航空器操控员执照。通过CAAC组织的无人机操控员执照考试后,学员取得由CAAC签发的无人机驾驶员执照;取得无人机驾驶员执照的学员同时具备增发合格证资格,可按照流程申请增发由中国民航飞行员协会(ALPA)签发的民用无人机操控员应用合格证。

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ALPA合格证: 由中国民航飞行员协会签发的民用无人机操控员应用合格证。针对各行业对无人机应用细分领域的不同,还可以增加对应行业应用,参加线上理论考试(50题答对30题),具体可增加应用如下图所示。 

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ASFC执照: 由中国航空运动协会签发的遥控航空模型飞行员执照。此执照旨为社会上广大遥控飞行爱好者,持此证可以参加各类各级航空运动赛事,参加各飞行营地的相关活动。可学习的类型及等级如下。

序号类型

等级

时长

A类(遥控固定翼模型飞机)

初级

15天

C类(遥控模型直升机)

初级

20天

X类(遥控多旋翼模型飞行器)

初级

5天


F类(FPV第一视角飞行器)

初级(A类)7天
初级(X类)5天





机型介绍(旋翼机、飞机、垂直起降飞机)

接下来小编将为大家分别介绍一下这四种航空器,以及它们的优缺点对比和就业应用范围。

旋翼机-多旋翼(原:多旋翼机型)

旋翼机也称多轴飞行器,是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶直升机。其通过每个轴上的电动机转动,带动旋翼,从而产生升推力。

旋翼的总距固定,而不像一般直升机那样可变。通过改变不同旋翼之间的相对转速,可以改变单轴推进力的大小,从而控制飞行器的运行轨迹。




旋翼机-多旋翼的优缺点

优点:

(1)飞行高度低,具有很强的机动性,执行特种任务能力强;
(2)体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好,适合多平台,多空间使用;
(3)可以垂直起降,不需要弹射器、发射架进行发射,可悬停、侧飞、倒飞;
(4)结构简单控制灵活,成本低,螺旋桨小,安全性好,拆卸方便,且易于维护。


缺点:
(1)飞行速度慢。对于要求高空高速度的镜头无法实现;
(2)飞行距离较短。由于技术条件的限制(遥控),如果为了增大拍摄距离,可以让遥控者站在车上,这样可以提高拍摄半径;
(3)环绕建筑拍摄难度高。为了拍摄环绕建筑物的镜头,又可能会出现被建筑物挡住信号导致飞机坠毁的情况发生,所以又一次需要汽车的配合。同时在飞机升高的时候还要考虑到遥控者视野的问题。

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