自2020年10月起无人机驾驶员考试中的实践飞行项目，由原来考官按民用无人机驾驶员实践考试标准目测审核变为电子监测审核，实际操作时在标准范围内即为项目考核通过。

那么关于它，你又究竟了解多少呢？所谓知己知彼百战百胜，在这里，小编就带大家了解关于无人机电子考试系统的相关知识！

无人机电子考试系统硬件由飞行能力评估模块、RTK基站、气象、身份数据采集单元和考评监控单元五个部分组成。

其工作原理是基于双基线RTK差分GPS的高精度（厘米级）定位技术而进行无人机飞行轨迹、高度和方位角度的记录和评判，针对学员所学等级的技术要求设定相应统一的标准进行结果的评估；

同时气象终端等系统还可针对考场环境进行实时气象数据分析，例如根据风速的变化实时调整评判标准，共划分为三个等级，一级标准执行现有考试标准，随着风力风速的提升，执行标准难度依次降低15%左右，实现考试标准的动态统一，并且结果会通过移动互联网与民航局UOM系统数据互通，形成完整的实践考试闭环。

无人机电子考评系统的软件界面非常直观，以旋翼无人机为例，其实践考试科目分为原地360度悬停和水平8字两个科目，系统界面非常直观的显示了这两个科目无人机在飞行过程中的正俯视边界图，将飞行实时数据可视化，能够清晰地观察出是否超出标准所要求的范围，并且能够对考试结果进行通知，对导致考试失败的原因进行披露。

原地360度悬停和水平8字两个科目一共三次机会，每次考试开始前系统会进行语音提示，考生按照提示操作无人机起飞、进入中心点、开始科目动作等，系统将在过程中进行评判，如若飞行过程中高度、速度、角度、位置等超出范围导致考试失败，即可再次听从语音提示回到中心点进行第二次考试，直到三次考试机会使用完毕。中途遇到无人机电量不足等突发情况降落后，考试会自动暂停，若考试正在进行中，则会影响考试结果。考试结果会实时上传到民航局UOM系统，保证信息的透明和安全。