枣庄力争到2027年集聚低空经济链上企业50家以上，产业规模达到100亿元
当“煤城”遇上无人机
“这个零件，一定要注意……”冬日暖阳下，山东枣矿技术学院低空飞行器产业学院的实训室，教师李文龙正指导学生组装无人机，他同时身兼天津联航通用航空有限公司工程师。不远处，枣庄低空经济动力谷的生产车间里，一架架FWH-1500无人机正陆续下线。
“既能学习感兴趣的无人机技术，又能直接对接企业需求，毕业就能上岗。”学生孙滢滢说。
作为战略性新兴产业，低空经济正成为区域经济竞争的新赛道。枣庄，凭何抢占先机？又将如何蹚出一条资源型城市的“飞天之路”？
“当前我市正处在优化升级的关键期，大力发展低空产业既是把握宏观形势作出的战略选择，也是加快新旧动能转换、前瞻布局未来产业的现实需要。”在枣庄市低空经济产业发展座谈会上，枣庄市委、市政府的这一判断，道出了这场优化升级的深层逻辑。
发展低空经济，是枣庄突破产业结构瓶颈的必然选择，更是抢占未来产业制高点的战略布局。
从地方实际看，枣庄亟须培育“第二增长曲线”。这座典型的资源型城市，传统产业占比超过65%，优化升级迫在眉睫。低空经济产业链长、带动性强，涵盖研发设计、整机制造、运营服务等多个环节，既能与枣庄现有动力电池、数控机床等产业形成协同，又能开辟全新的经济增长极。薛城区抢先布局枣庄低空经济动力谷主题园区，抢占发展先机。
从发展基础看，枣庄已具备“起势”条件。2024年，总投资5亿元的动力谷一期建成启用。薛城区建设高标准定制厂房和配套设施15万平方米，园区已吸引航景创新、协氢科技等7家企业进驻，初步形成“整机制造+核心零部件+场景应用”的产业链条，“枣庄造”无人机正加速走向市场。
“选择落户枣庄，不仅因为这里有定制化厂房，更因为政府的‘量身定制’服务让我们安心。”山东航景创新科技有限公司综合管理部部长宋慧说。
在低空经济赛道上，枣庄的竞争优势正逐步显现。
走进枣庄低空经济动力谷，航景创新的生产线上，FWH-1500无人机正在批量组装；FWH-T2000混动倾旋翼无人机刚刚下线一架展机……作为国内重载无人直升机领域的领军企业，航景创新95%的核心零部件实现自研自产，其FWH-3000无人直升机已入选省级重点产品名录。协氢科技的“小型风冷氢燃料电堆”技术，主要应用在两轮车、无人机、小型游船、无人快递车等场景。
“人才蓄水池”的建设同样可圈可点。山东枣矿技术学院创新“教室即车间、学生即学徒”培养模式，开设无人机组装、飞行控制等实战课程，学生在校期间即可参与企业项目。学院还为务工人员、返乡青年提供就业岗位，同时面向下岗职工、转型人员及大学生开展无人机驾驶技能培训。“这种‘社会培训+定向就业’的模式，既缓解了结构性就业矛盾，又为园区的可持续发展储备了人力资源。”山东枣矿技术学院党委书记刘春法说。
