“九天”无人机（2025年12月24日摄）。 本报记者 刘坤摄

　　本报记者 刘坤 郝颖

　　访谈嘉宾

　　陕西无人装备科技有限责任公司董事长兼总经理 曹江

　　“九天苍穹”无人航空通用平台项目总师 李明

　　西安工程大学产业发展与投资研究中心主任 王铁山

　　大型通用无人机，被视为高端装备领域技术门槛高、系统复杂度大的代表性产品。对其的研发制造能力，在一定程度上体现一国在关键核心技术和工程体系上的综合实力。加快实现高水平科技自立自强，离不开一批能够在关键领域实现原创突破的标志性成果。

　　2025年12月11日，我国自主创新、性能位居世界前列的大型通用无人机“九天苍穹”在陕西成功首飞。从启动试制到顺利首飞，该项目仅用了24个月，超过80%的核心零部件由陕西制造。这一突破，不仅填补了国内大型通用无人机市场空白，还以较高的本地配套率、较完整的产业链条，展现了我国高端装备研制体系的新突破。

　　“九天”为何能在陕西实现“从0到1”？区域在推动国产高端装备原创突破中，如何通过产业基础、组织方式和制度创新形成合力？这一实践，对区域培育新质生产力、服务国家科技自立自强战略有什么启示？2025年12月24日，围绕这些问题，记者进行了采访。

　　问：作为填补国内空白的大型通用无人机，“九天”为何能在陕西顺利研制并成功首飞？

　　曹江：“九天”的研制和首飞，并非单一企业或单项技术的突破，而是建立在完整产业体系支撑之上的系统性成果。西安作为我国航空工业的重要基地，经过多年发展，已形成涵盖科研设计、零部件制造、总装集成和试验验证等环节较为完备的航空产业链，这是项目能够落地的必要条件。

　　从具体实施看，“九天”涉及3.5万余个零部件，项目推进过程中，有200多家西安本地企业深度参与配套，超过80%的核心零部件实现了陕西本地制造。这种“家门口”的产业协同，不仅提升了配套响应效率，还有效降低了系统集成和试验验证成本，为复杂装备研制提供了现实支撑。

　　在组织方式上，我们没有沿用传统大型整机项目由单一主体纵向推进的模式，而是探索建立了“平行统一协同机制”，由陕西无人装备科技有限责任公司统筹协调，联合本地骨干企业和科研机构同步推进关键环节。比如，西安驰达飞机零部件制造股份有限公司承担了无人机预总装及机架生产等关键任务，依托成熟的航空制造工艺和质量体系，确保了核心结构件的稳定性和装配精度。

　　“九天”的顺利首飞，还离不开国有资本的精准赋能和长期陪伴。西安投资控股有限公司累计投入2.34亿元耐心资本，覆盖项目的研发、制造、试飞等关键环节，让项目团队能够集中精力攻关核心技术、推进工程化验证。这种不追求短期回报、着眼长期产业价值的投入方式，有效破解了高端装备领域“周期长、投入大、回报慢”的共性难题，为项目在西安落地提供了金融保障。