无人机制造“大户”深圳列入eVTOL试点 满足无人驾驶航空器飞行需求，600米以下空域或逐步放开
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作者:szwuas
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发布时间: 2024-11-22
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深圳被列入eVTOL试点城市，600米以下空域或将逐步放开，以满足无人驾驶航空器飞行需求。试点城市包括合肥、杭州、深圳、苏州、成都和重庆，旨在促进低空经济发展。600米以下空域主要用于低空飞行，此次试点将授权部分地方政府管理，以适应无人机和通航有人驾驶航空器的需求。试点城市选择基于其良好的低空经济发展基础和应用场景。eVTOL作为一种电动垂直起降飞行器，被视为未来空中交通的主角，但电池续航和适航证仍是亟待解决的痛点。
尽管电动符合绿色产业发展的要求，但也给eVTOL带来了“旅程焦虑”。据了解，eVTOL的最大航程基本在200公里左右或以内，续航时间25—50分钟。对此，多位专家也谈到，这样的续航时间还不能达到规模化应用要求，电池痛点亟待解决。另外，电池在东北等寒冷地区如何更“耐冻”，如何实现更大的放电倍率以形成加速度亦是需要考虑的问题。对此，航空工业直升机设计研究所总设计师邓景辉表示，混合动力（油电驱动）也是一种方向。
孙长江表示，目前一些企业正在研发氢能发动的VTOL，这也是一个方向。氢和氧进行化学反应释放出的化学能，是一种二次清洁能源。
此外，目前，只有亿航智能EH216-S的eVTOL取得了型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC），因此国内能飞起来的eVTOL并不多。同时，亿航智能透露，其与中国民航局合作的OC（运营合格证）申请工作正在稳步推进中。经过文件审查阶段后，已进入现场审查阶段。亿航智能预计，将在今年年底前获得首张OC批准证书，这将为公司未来的商业运营奠定基础。
采写：南都记者 杨文君来源于南方都市报
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