潮新闻客户端 记者 汪驰超

5月14日，浙江省启用新版适飞空域图，衢州、丽水、温州山区及舟山等地适飞面积较去年扩大。

这是今年继1月1日《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》全面实施，5月1日《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国标落地后的第三次政策调整。

新版浙江省无人驾驶航空器适飞空域范围。图源：浙江省交通运输厅

五个月内三次调整，无人机监管体系逐步完善，产业链各环节正迎来规范化发展的新阶段。

监管收严，飞手们准备好了吗？无人机培训情况如何？无人机市场反馈怎样？连日来，潮新闻记者多方调查了解。

考证升温

持证上岗成为行业新常态

新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》于2026年1月1日正式施行，首次将“黑飞”纳入处罚范围。5月1日起，无人机不实名登记无法激活，存量机须在规定期限内加装电子身份模块。

政策明确后，合规飞行意识显著增强，持证培训需求稳步上升。

近日，在杭州上城区皋亭山CAAC无人驾驶航空器执照培训基地，学员们正在学习。潮新闻 记者 汪驰超 摄

近日，记者来到杭州上城区皋亭山CAAC无人驾驶航空器执照培训基地，只见空旷的训练场上，2架中型无人机正在半空中缓慢画着“8”字，学员们聚精会神地操控着遥控器。

教练赵老师在一旁耐心指导：“注意圆心重合，控制好方向，速度要稳。”这是学员们为月底考试进行的日常训练。

学员们正在操控中型无人机进行实操。潮新闻 记者 汪驰超 摄

负责人曹女士介绍，2024年机构成立至今，累计培训约300名学员，而刚过去的4月份有40多人参加考试。“以前只有暑假旺季才能到这个数字。”

持证培训需求的升温也从考试中心得到印证。浙江省目前共设3个CAAC无人机操控员执照考试中心，其中智翔航空运营的01考点是2018年获批的首个考点。该考点负责人向记者证实，今年以来考证人数持续增长。“几乎每个月都是排满的。”

超视距驾驶员考试中，按轨迹要求画“8”字是其中一项。潮新闻 记者 汪驰超 摄

培训主要分为视距内驾驶员和超视距驾驶员两类。视距内（小型）执照培训周期约7天，飞行时间不少于44小时，费用6000多元；超视距（中型）执照培训周期约25天，飞行时间不少于56小时，费用8000多元。多数学员选择后者。　　

为什么大多数学员选择更贵的超视距？赵教练解释：“超视距执照可以向下兼容，考出来后小型、中型都能飞，含金量更高。而且真正想进入行业的人，比如要做植保、巡检，必须用中型机，视距内执照不够用。”